本日は、沼津市のK様のご愛車RC１型オデッセイのイグニッションコイル＋スパークプラグ交換作業をいたしました。
　先日12カ月点検の際に、初めて弊社にご入庫いただいたのですが走行が11万キロを超しているのに、プラグとコイルの交換歴がないため、確認させていただいたところ、今まで整備に出していたお店では特に言われなかったとのこと。しかし、まだまだこの先も、このお車に乗る予定であるとうことで、交換をおすすめさせていただきました。



こちらプラグの新旧比較です。プラグとコイルは通常、10万キロが寿命とされており、なんとなく不調からの急死のあるあるな部品です。故障すると通常走行中に急に加速できなくなったり（アクセル踏んでも反応しない）、アイドリングが超不安定になったりと、ちょっと怖いんです。そのため、弊社では10万キロ走行を超えたお車には、壊れる前に交換をおすすめします。（ご納得いただいた上で「交換しない」というのももちろんアリです。）NGKイリジウムプラグと日立製コイルという二本立てで、4本交換工賃込41,800円です。安い！これでエンジンの始動性向上、アイドリング時の振動軽減、燃費の改善、加速性能の向上等、この先も元気よく走っていただけると思います。。K様ありがとうございました！
　10万キロを超えたお車にお乗りのかた、お気軽にご相談ください♪